上栗县跨入“长株潭”半小时经济圈

“纵贯上栗南北，全长30多公里的萍洪高速公路，终于能够如期通车了，这是萍洪高速公路全体建设者日夜奋战，沿线村居民大力支持，市（县）政协委员及各界人士高度关注、鼎力助推的结果”上栗县交通运输局长邓绍忠对前来视察的部分县政协委员兴高采烈介绍着。

萍乡至洪口界高速公路，于2006年10月动工，是江西省政府第一批交通基础设施重点招商项目，也是江西省第一条面向境外招商，采用BOT模式建设的高速公路。

该项目原定于2008年12月建成通车，但时至2007年7月中旬，由于多种原因，施工建设队伍陆续撤离施工现场，造成全线停工。停工多年后，沿途出现的一些问题无法予以及时解决，给周围群众的生产、生活造成严重影响，部分群众情绪激动，多次到市县集体上访，次数频繁、涉及人数多，社会不稳定因素逐年增加。为此，该县驻栗省市政协委员及县政协委员以各种方式，向省市县提出《关于萍洪高速公路尽快复工的建议》的提案，建议省市有关部门要高度重视，尽快落实新的施工主体单位，组织全线复工；落实补偿资金，解决好施工中所造成的相关经济损失补偿问题；地方政府要做好社会安抚工作，确保复工能够有一个好的施工环境等。

建议得到省市县领导的高度重视，多次协调研究磋商，提出解决方案。经过多方共同努力，终于2013年6月全线正式复工。复工以来，市县及乡镇成立协调办，乡镇一星期一调度，县一个月一调度，市两个月一调度。为解决萍洪高速复工遗留问题，上栗县乡两级共投入9700余万元，化解各类工农矛盾3600余件。沿线共拆迁房屋17万余平方米，征地4100余亩，自筹资金1.2亿余元，设立3个互通出口，形成纵贯南北、内外联通、对接“长株潭”的区位优势。

时到今日，这条停工整整有六年之久、让上栗百姓翘首以待的高速公路得以如期贯通，使该县跨入了“长株潭”半小时经济圈。